道路交通伤害：5-29岁人群的主要杀手
世卫组织2018年12月发布的强调，每年死于道路交通事故的人数高达135万。现在，道路交通伤害是5至29岁人群的主要杀手。行人、骑自行车的人和摩托车手的死亡率有明显差异，在发展中国家尤其如此。
可持续发展目标3.6要求，到2020年将道路交通事故造成的死亡人数减少50%。该报告指出，要实现这一目标，我们做的还远远不够。
在道路交通事故中，超过一半的死者是弱势道路使用者：行人、骑自行车的人和摩托车手。行人、骑自行车的人，以及二轮或叁轮交通工具的骑手和乘客被统称为“弱势道路使用者”，他们占全世界道路交通死亡案例的一半。与高收入国家相比，低收入国家死亡的弱势道路使用者比例更高。
铭记、支持、行动
2023年的世界道路交通受害者纪念日将司法公正置于焦点。交通执法、事故后确定是否牵涉犯罪行为以及防止再次发生彻底调查，以及适当的刑事起诉和民事赔偿，构成了司法体系的重要组成部分。这一体系对于那些因他人违法或疏忽而受伤，以及失去亲人的道路交通受害者来说，是应得的权益和期许。此外，该体系还承载着预防的重要责任，意味着需要从悲剧中汲取教训，以避免相似的不幸再次发生。
起源及重要意义
自联合国大会通过决议，设立“世界道路交通事故受害者纪念日”以来，世界各地纪念这一国际日的国家与日俱增。
世界道路交通事故受害者纪念日已成为减少道路交通事故伤亡全球努力的一个重要手段。它为让世人关注道路交通事故造成的精神创伤和经济损失规模，认识到道路交通事故给受害者带来的伤害，以及肯定相关支持和救援服务提供了一个机遇。
联合国为世界道路交通事故受害者纪念日搭建了一个，以使这一国际日更加广为人知，并让各国一起分享共同的目标，缅怀在道路交通事故中伤亡的人们。
2020年9月，联合国大会通过了 "改善全球道路安全 "的号决议，宣布，提出了到2030年至少减少50%道路交通伤亡的宏伟目标。世界卫生组织和联合国各区域委员会与联合国道路安全协作机制的其他伙伴合作，共同制定了“道路安全行动十年”全球计划。
此外，为突出儿童在全球道路安全方面的困境并采取行动，以更好地确保其安全，联合国还举办活动。
相关资源
文件
- 对于加强全球道路安全的决议：，, , , , , ,
- 2009年11月19-20日举行的通过的
- 全球道路安全危机 (, )
- 秘书长的说明 — 加强全球道路安全 ()
- 秘书长的说明 — 世界卫生组织同各区域委员会以及联合国道路安全协作机制的其他伙伴机构协商编写的对于加强全球道路安全的报告 (, )
- 秘书长对于全球道路安全危机的报告 (, )
- (WHA57.10(2004)
- (WHA27.59(1974)
- (WHA19.36(1966)
- (EB57.R30(1976)
- (EB43.R22(1969)
出版物
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联合国系统
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- 世界银行*
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